今年，由于水泥、沙石等修路所需的原材料价格大幅上涨，工程造价远远超出了成本预算，西宁市多条在建农村公路面临停工危机。

　　韩师傅做土建工程近三十年了，在他的记忆中，原材料像今年这样涨价可是“破天荒，头一次。”9月1日上午，韩师傅已不记得是第几次走进西宁市交通局的办公室了。自从今年4月水泥翻倍涨价以来，他就一趟趟来这里申请追加资金。“我承包的工程是湟中至大通回族土族自治县农村公路中的16公里，原本投资额是634万元，其中也考虑到了原材料价格的浮动。可是，今年的价格涨得没了谱，现在的实际成本在800万元左右，工程干了80%，已经没钱了，按照计划要在今年10月完工，但现在看来肯定是干不完了。”韩师傅说话时，显得有些着急。据韩师傅介绍，现在，西宁市乃至我省各州县大小在建工程面临停工危机的不在少数。

　　2007年9月，每吨水泥的出厂价是280元，一年后的价格已经涨到510元；沙石从过去的每立方米30元涨到了40元。“燃油、运费、人工成本都跟着涨，还好，修路很少用钢材，要不更麻烦。”韩师傅说。据西宁市交通局公路处马宏达处长介绍，今年，原材料价格不断上涨，我省在建项目又比较多，西宁市多条在建农村公路的工程进度被延误，有的工地已经停工。西宁市交通局在了解到这一情况后，将各个承包单位的实际情况向上级主管单位作了申报，但批下来的补助资金涉及面小，很难彻底解决问题。现在，西宁市交通局正在进一步补充材料再次申报，要求尽快追加建设资金。