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| 市计委建议统一全市公交票价成人卡每次0.70元 投币1元 |
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| 西宁市政府门户网：http://www.xining.gov.cn 来源：西宁晚报 创建时间：2004年8月6日 |
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| 针对目前我市公交票价混乱现象，西宁市发展计划委员会在昨日召开的规范西宁市公交票价座谈会上建议，规范我市公交票价。建议全市统一票价：成人卡每0.70元，投币每次1.00元。
会上，西宁市发展计划委员会提出的《于西宁市城市公交运营情况说明及规范城市公交的建议方案》中明确：建议对全市城市公共交通客运票价予以统一，做到凡公交营运车辆全部安装IC卡系统； 市计委2001年曾给西宁市公交有限公司下达批文，持成人IC卡乘车每刷卡一次0.80元，因考虑到市民的承受能力，此次计划暂恢复为持成人卡乘车每刷卡一次0.70元，投币乘车各路线票价仍按每人每次1.00元的标准执行；票价统一后，青海起重运输公共汽车公司、西宁市运输有限公司各路线公交票价(含各线路运营的小公共汽车)为：持成人IC卡每人次刷卡0.70元，持币乘车票价均为1.00元。鉴于部分市民的经济承受能力有限，按照“成本逐步补偿、票价分步到位”的原则，对学生lC卡票价暂不做调整。
西宁市发展计划委员会指出，规范城市公交票价、票价略有上调的原因有以下几个方面：首先，目前我市城市公交票价总体上比较混乱，各公司之间票价均不统一，持成人IC卡乘车每人次有0.50、0.60、0.80元三个票价。投币乘车也有每人次全程0.50、1.00元和六站以内0.50元、七站以上1.00元三种票价。同一线路同等车型，票价不统一，不仅给市民带来不便，同时也造成不良竞争，使公交企业蒙受损失；其次，我市公交企业一直采取低票价运营，企业缺乏发展后劲，有相当数量的公交车辆档次较低，各网线配置还不尽合理；受地方经济发展水平的制约，我市居民收入较低，承受能力十分有限，公交票价无法做到完全补偿运营成本，使企业处于政策性亏损状态，加上学生乘车政府补贴仍在按17年前核定的每年40万元标准进行补偿，目前学生IC卡运营平均成本为0.652元/人公里，现行学生IC卡每人次收入比运营平均成本少0.504元，在扣除政府补贴外，2003年企业因这一项亏损1280万元。
去年3家企业亏损170万元
目前，我市公交网线的经营已打破了原有一家公司独家经营的局面，现有国有、集体、民营的三家企业共同经营我市的城市公共交通，城市公交线路现有53条，拥有总运营车辆1336台，全市有5460人从事公交行业。在2003年三家企业发生经营亏损共计170万元。
在座谈会上，西宁公共交通有限公司董事长张少峰指出，在市场经济条件下，市公交公司处在高成本、低票价的环境中组织营运生产，长期以来以背离价值的低价来提供服务，制约了企业的健康发展，企业长期亏损。青海起重机运输公共汽车公司董事长毛玮琳指出，近两年该公司处于亏损经营状态，今年上半年亏损2.8万元，车公里利润为-0.14元。市运输有限公司的负责人也表示，由于汽油价格和维修费用的上调，今年上半年，其运营成本已超过运营收入。
消费者代表同意统一票价
在座谈会上，消费者协会、市总工会、市人大、市政协的代表和市民代表就西宁市发展计划委员会提出的方案发表了意见，他们对我市公交企业的难处给予理解，对统一票价基本表示同意。同时建议公交企业加强管理、降低成本、内挖潜力、拿出力量扭亏为盈。建议政府完善对困难群体的保障体系，考虑对残疾人、老年人、特困人群实行乘车优惠。另外他们还在安全行车、提高服务质量等方面给三家企业提出了意见。
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